Reference

Keller Elettromeccanica a.s. byla založena v roce 2000 (i když stejnojmenná značka existuje aktivně od roku  1961) a působí v oboru železničního průmyslu ve výrobním závodě ve Villacidro.  Keller byla původně specializována na realizaci komponentů kolejových vozidel (podvozky), dnes se tato firma může chlubit zvláštními kompetencemi ve výrobě dálkových osobních vozů. Zvláště výroba Keller se týká celé řady výrobků pro železniční dopravu včetně nejmodernějších druhů nákladních vozů a široké typologie speciálních vozidel pro traťovou údržbu.

Koordinace a Project Management výroby elektrických autobusů Zeus společnosti Bredamenarinibus.

Koordinace a Project Management výroby 100 autobusů BMB modelu Avancity o délce 12 m pro město Řím.

Dynamické zkoušky jízdy celé soupravy linky C metra Řím, zkoušky automatického přibližování a zastavení za účelem ověření interakce se dveřmi na nástupišti.

Koordinace a projektový management na výrobu autobusů Bredamenarinibus pro města Verona, Florencie a Milano.

Dodávka elektrických autobusů Bredamenarinibus o délce 6 m, model ZEUS pro Dopravní podnik hlavního města Prahy.

Koordinace projektování viaduktu Monserrato–Policlinico (3. dodávka) lehkého metra v Cagliari.  Patrik Kotas – atelier designu a architektury, Praha, - Stavební společnost Fabiani S.p.A., zákazník Autonomní kraj Sardinie.

Komplexní dynamické zkoušky prováděné na vlacích DMU IC 4,  vyrobených ve firmě Ansaldobreda a určených pro Dánské železnice.

Statické a dynamické zkoušky prováděné na vysokorychlostních tratích V 250, vyrobených společností Ansaldobreda a určených pro železniční provoz mezi Belgií a Holandskem.

V tomto projektu jsme se zabývali koordinací veškerých činností obchodního rázu spojené se získáváním zakázky, jakož i podporou technické činnosti, celým procesem homologace, činností project management s ministerstvem dopravy během fází výroby vozidel a koordinace full service. Dodávka se skládala z tramvají a trakčního napájecího vedení, které byly dodány společnostmi Škoda Transportatione Skoda Transportation a Elektroline.

Projekční práce v programu CATIA týkající se interiérů vlaku Pendolino pro Španělsko LANZADERAS (Ellamp Group S.p.A.).

Projekční práce – Funkční schémata vysokého napětí, středního napětí a nízkého napětí, tabulky komponentů a tabulky seznamů drátů pro Pendolino CRH5 Čína (Alstom). Projektování v programu CATIA.

Projekční práce – Funkční schémata vysokého napětí, středního napětí a nízkého napětí, tabulky komponentů a tabulky seznamů kabelů pro Nové Pendolino Trenitalia a Švýcarské železnice.

Koordinace projektu pro společnost Ansaldo STS, jakožto hlavního dodavatele traťové části technologií Radio Block Centre, eurobalízy a subjektu odpovědného za zkoušky a metodiku V&V.

Projekční práce – Funkční schémata vysokého napětí, středního napětí a nízkého napětí, tabulky komponentů a Tabulky seznamů kabelů pro Pendolino ETR 460 Finsko.

Projekční práce – Funkční schémata vysokého napětí, středního napětí a nízkého napětí, tabulky komponentů a Tabulky seznamů kabelů pro ETR 460.

Pro tento projekt jsme vytipovali a koordinovali projekční činnosti na místě, přičemž jsme fungovali jako společní mezi firmami Patrik Kotas – atelier designu a architektury, Praha, metroproject a společností Grandi Stazioni S.p.A., které byla zakázka přidělena.

Série statických a dynamických zkoušek uskutečněných na lokomotivách 342 Slovinských železnic za účelem ověření jejich provozuschopnosti na italské železniční síti; provedení těchto zkoušek bylo zadáno společností Ferrovie Nord Milano Esercizio.

Série statických a dynamických zkoušek uskutečněných na lokomotivách 1061 za účelem ověření jejich na italské železniční síti; provedení těchto zkoušek bylo zadáno společností Ferrovie Nord Milano Esercizio.

Sedadla vyrobená firmou Borcad určená pro Pendolina CDT 680 pro České dráhy.